Os compressores parafuso Aerzen estão disponíveis como máquinas isentas de óleo em vários tamanhos, simples e multi-estágios para os mais diferentes casos de aplicação. Compressores parafuso lubrificados também estão disponíveis em nossa linha de máquinas.

A Aerzener Maschinenfabrik fabrica os compressores parafuso com base no princípio de Lysholm desde 1943. Inicialmente, os únicos equipamentos fabricados eram os compressores projetados para a compressão de fluidos sen que houvesse nenhuma contaminação por óleo lubrificante. no ano de 1968, após muitos anos de intenso desenvolvimento, os compressores parafuso lubrificados foram incluídos na linha de produto. Os compressores lubrificados são da nossa linha VMX e VMY.

Os compressores parafuso Aerzen são excelentes para compressão de ar e gases neutros. Como produtos seriados de alta tecnologia, os compressores parafuso Aerzen são utilizados em todos os tipos de indústrias como por exemplo:

• transporte pneumático
• aeração de estações de lixo
• geração de vácuo na indústria do vidro
• manutenção de mares e baías livre de gelo
• plantas de mistura gas-ar
• produção de medicamentos
• descarga de veículos de silos
• indústria de bebidas
• indústria química
• indústria petroquímica
• e muitas outras

Como o Compressor Parafuso Aerzen Funciona

Um compressor parafuso é uma máquina com duplo eixo rotativo utilizando o princípio de deslocamento positivo aliado a compressão interna.

O fluido gasoso é transportado do porto de sucção para o porto de descarga preso em espaço interno entre os rotores, o qual diminui em volume conforme os rotores giram. Desta forma o fluido gasoso é comprimido até a pressão final antes que o mesmo atinja o bocal de descarga.
Os espaços referidos são aqueles formados entre os rotores helicoidais e a parede da carcaça do compressor. O posicionamento dos rotores em relação ao porto de descarga determina a tão chamda relação volumétrica interna (vi). A taxa de compressão interna πi resulta da seguinte equação πi=viχ

Processo de compressão

• Aspiração
  O gás entra através da abertura de sucção e flui para dentro dos canais helicoidais dos rotores.
• Processo de compressão
  Conforme os rotores giram, a abertura de entrada fecha, com redução do volume nos canais dos rotores e aumento da pressão.
• Descarga
  O processo de compressão se completa, a pressão final é atingida e começa a descarga.

Perfis de Rotores dos Compressores Parafuso Aerzen

Os rotores possuem um perfil assimétrico e são fabricados em máquinas especiais com alta acuracidade. Portanto, a ótima eficiência volumétrica é garantida. Adicionalmente, os rotores são balanceados dinamicamente.

A Aerzen determina o perfil de rotores, de acordo com o campo principal de aplicação, por exemplo, para altos volumes e pequenos diferenciais de pressão, a combinação mais favorável de perfil de rotores é a 3 + 4. O rotor macho possui 3 dentes e o motor fêmea possui 4 dentes.

Para altos diferenciais de pressão bem como para compressores de gás de processo, a combinação de perfis aplicada é usualmente 4 + 6.

Controle de Capacidade nos Compressores Parafuso Aerzen

Inicialmente, é necessário considerar as questões relativas aos tipos de compressão, ou seja, lubrificada ou isenta de óleo.

Controle pela variação de rotação:
Como conseqüência do fato de os compressores parafuso operarem pelo princípio de deslocamento positivo do fluido gasoso, o método mais vantajoso de controle de capacidade é obtido pela variação de rotação da máquinas. Isto pode ser conseguido dos seguintes modos:

• pela variação de rotação dos motores elétricos
• pelo uso de conversor de torque
• pelo acionamento a turbina a vapor

A rotação pode ser reduzida até 50% da máxima rotação permitida. A vazão volumétrica de entrada e a potência absorvida desta forma são reduzidas aproximadamente na mesma proporção.

Controle por bypass: Este método faz com que o volume adicional de gás não necessário, retorne para a sucção da máquina. Isto é feito através de uma válvula de controle de vazão acionada por um sistema que avalia a pressão final de controle e "toma a decisão" de efetuar o bypass. De maneira a evitar superaquecimento do gás, um resfriador intermediário, reestabelece os níveis de temperatura para a reentrada do gás na sucção.

Carga total/controle de ociosidade:
Quando um valor de pressão final pré ajustado é atingido, um pressostato opera uma válvula de diafragma que abre um bypass da descarga para a sucção do compressor.
Quando isto ocorre, o compressor permanece ocioso (sem comprimir para a linha) até que a pressão do sistema caia a um valor pré determinado, que é quando a válvula de bypass fecha novamente, colocando o compressor comprimindo para o sistema (em carga).

Controle de capacidade por estrangulamento da sucção (throttle control):
Este método de controle é adequado somente para compressores de ar. Como no caso do sistema de carga total/ociosidade, um valor máximo pré determinado de pressão do sistema, por exemplo a pressão do reservatório de ar, faz com que a pressão do lado da descarga seja aliviada até o nível da pressão atmosférica. Simultaneamente, a sucção do sistema é estrangulada até que a pressão de sucção atinja aproximadamente 0.15 bar abs. Quando a pressão do sistema cai a um mínimo valor admissível, a carga total do compressor é restaurada.

Controle de Capacidade nos Compressores Parafuso Lubrificados

Controle por estrangulamento da sucção (throttle control):
Uma vez que a temperatura final da compressão é controlada pelo volume de óleo injetado na máquina, uma grande faixa de taxas de compressão podem ser operadas quando o estrangulamento da sucção é induzido. Isto permite que a capacidade volumétrica possa ser variada infinitamente dentro de determinados limites. Este tipo particular de controle é o preferido para as nossa máquinas da linha VMX.